Author Archives: Vali Porcisteanu

Rezultate notabile pentru absolvenții Vali Porcișteanu Racing (School) în sezonul 2019

Category : News

După încheierea tuturor campionatelor din sezonul 2019, am facut o recapitulare a rezultatelor obținute de piloții absolvenți ai Vali Porcișteanu Racing (school). Felicitări tuturor!!! Ne vedem la Gala Campionilor pe 30 Noiembrie la Timișoara. <3

Cristi Șugar – Locul 1 Cupa Dacia (CNR)

Andrei Mitre – Locul 2 Cupa Dacia (CNR)

Alex Gheorghe – Locul 2 Juniori (CNR)

Eugen Cărăgui – Locul 3 Clasa RC4 (CNR)

Costin Popescu – Locul 2 Clasa N1 (CNVC)

Paul Popa – Locul 1 Juniori (Slalom Paralel)

Matei Ghiban – Locul 2 Juniori (Slalom Paralel)

Alex Cazacu – Locul 3 Juniori (Slalom Paralel)

Sebi Pencea – Locul 3 Clasa 2 (Slalom Paralel)

David Nedelcu – Locul 2 Juniori (RallyCross)

George Marinescu – Locul 2 Clasa A3 (CNR 2)

Cosmin Săliștean – Locul 3 Clasa A2 (CNR 2)

Claudiu Orha – Locul 3 Clasa 4 (Time Attack)


Titluri și podiumuri pentru DTO Rally Team la finalul sezonului 2019

Category : News

După opt curse lungi și dificile, desfășurate de-a lungul mai multor luni competiționale, cu raliuri diversificate care au pus echipajele în situații diferite, atât pe macadam, cât și pe asfalt, Campionatul Național de Raliuri a ajuns la final, cu ultima etapă desfășurată weekend-ul trecut pe probele speciale de pământ de lângă Brașov. Tess Rally 2019 a fost o adevărată finală de campionat, cu un traseu de concurs nou, dur și selectiv, cu răsturnări de situație și cu victorii și abandonuri pentru DTO Rally Team. 

Echipa piteșteană a pornit cu speranțe mari în cursa brașoveană, cea mai importantă luptă fiind dată de liderii Vali Porcișteanu și Dan Dobre pentru titlul național de campion absolut, în timp ce juniorii Cristi Șugar și Vlad Colceriu se duelau pentru Cupa Dacia. În paralel, Eugen Cărăgui și Robert Fus porneau pe macadamul ultimei etape în lupta pentru locul secund al clasei RC4, în timp ce Bogdan și Delia Năstase erau deja campioni ai clasei 11. 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au pornit excelent pe prima specială a raliului, ”Săcele”, cea mai lungă, tehnică și dură a competiției, dar ghinionul i-a făcut să piardă orice speranță la titlu: două pene de cauciuc au forțat echipajul să piardă minute prețioase, ca mai apoi abandonul să fie inevitabil, cu doar o roată de rezervă în mașina de concurs. Vali și Dan s-au retras în prima zi de concurs, dar au revenit sâmbătă pe probele speciale și au făcut spectacol pentru fani, echipajul reușind la finalul sezonului un meritat loc de vice-campion. ”Am avut probleme încă de la shakedown, după ce am atins pragul de beton care a cauzat multe incidente. Echipa tehnică a fost extrem de rapidă și a reparat mașina în timp util pentru start, dar tot mai aveam mici probleme la direcție, care nu ne-au încurcat foarte tare. Am avut un ritm foarte bun pe ”Săcele”, ca mai apoi să simțim că ceva nu e în regulă, fiind greu să evoluăm în ritm bun, cu mașina care nu se controla precum ne așteptam. Ne-am oprit pe probă și am realizat că aveam pană pe ambele roți de pe față, dar având doar o singură roată de rezervă, am continuat așa până la sosire. Am schimbat o roată, dar, din păcate, cea rămasă pe mașină s-a dezintegrat și a fost final de raliu pentru noi.” a povestit Vali incidentul nefericit de pe proba de debut a Tess Rally 2019. 

La finalul celor opt raliuri din acest an și la debutul cu Citroen-ul C3R5, Vali Porcișteanu este mulțumit de progresul și ritmul de pe probele speciale, de competitivitatea mașinii de concurs și are speranțe mari pentru 2020: ”A fost un sezon interesant, cu o mașină nouă, diferită față de cea cu care am parcurs primul an de acomodare cu un model R5. Am dus lupta pentru titlu până în ultimul raliu, am reușit victorii și timpi buni pe probe, oferind parte din spectacolul pe care fanii îl caută la raliuri. Mai avem de crescut ritmul, dar categoric C3-ul este o mașină cu care putem să devenim campioni naționali. În viitor, după ce vom parcurge mai mulți kilometri de probă specială, încrederea noastră va crește și sperăm să ne apropiem de ritmul lui Tempestini în cât mai scurt timp.” a încheiat Porcișteanu.

La bordul unui Peugeot 208 R5 care a atras atenția fanilor prin sunetul superb, Cristi Dolofan a reușit la Brașov un parcurs constant și progresiv pe probele speciale noi, necunoscute pentru pilotul DTO. La finalul celor opt secțiuni cronometrate, rezultatul a fost mai mult decât mulțumitor, cu un loc șase în clasamentul general FIA, dar și cu un parcurs excelent pe superspeciala din zona Colina din Brașov, acolo unde Cristi a obținut al treilea timp, oferind un spectacol pe cinste fanilor prezenți. 

Campioni ai clasei 11, Bogdan și Delia Năstase s-au aflat la startul Tess Rally 2019 cu obiectivul bine stabilit, acela de a parcurge din pură plăcere ultima cursă a sezonului, una cu probe speciale spectaculoase și frumoase pentru echipaje. Echipajul DTO Rally Team a demonstrat, încă o dată, că viteza pe care o au este una de invidiat, reușind să se impună în cadrul clasei 11, dar mai ales să termine pe locul 4 în clasamentul general al Campionatului Național de Raliuri, cea mai bună performanță a celor doi până în prezent. ”În primul rând, vrem să mulțumim echipei DTO Rally Team pentru susținerea din întregul an competițional! Brașovul a fost o etapă excelentă pentru noi, reușind cea mai bună clasare de până acum! Ne-am simțit foarte bine pe probe, mașina s-a comportat exemplar, iar ritmul nostru a fost în continuă creștere! Ce să mai.. ne pare rău că s-a terminat!” a spus Bogdan, pilotul echipajului, la finalul raliului. 

Eugen Cărăgui și Robert Fus au pornit în Tess Rally 2019 cu speranțe mari: după ghinioanele și incidentele de la Iași și Cluj-Napoca, echipajul DTO Rally Team își dorea un parcurs constant și sigur în ultima etapă a sezonului. Din păcate, planurile de acasă nu s-au potrivit cu cele de la raliu, cei doi fiind nevoiți să abandoneze cu probleme la motorul Peugeot-ului 208 R2 după doar o probă specială, reușind totuși să încheie sezonul pe locul trei în cadrul clasei RC4, acolo unde s-au luptat de la egal la egal de-a lungul celor opt etape din 2019. 

Cu un parcurs cu suișuri și coborâșuri, cu victorii dar și cu abandonuri, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au avut parte de un sezon plin, în care au arătat că sunt rapizi pe probele speciale la bordul Daciei Sandero. Cu o evoluție foarte bună în Cupa Dacia în Tess Rally, juniorii DTO Rally Team au avut o strategie perfectă la Brașov, unde au forțat pe una din probele lungi și au obținut un avans confortabil care să le aducă victoria și titlul în cupa monomarcă. ”Brașovul ne-a creat amintiri speciale și anul trecut, însă altfel de amintiri, fiind primul meu raliu. Anul acesta ne-a creat o altfel de amintire – titlul Cupei Dacia 2019, un obiectiv bine fixat încă de la începutul anului, dar care la un moment dat părea imposibil. Am trecut prin multe stări sezonul acesta, însă am învațat că în acest sport totul este posibil și că mereu trebuie să lupți până pe ultimul metru de probă specială. În final, Tess Rally a fost o etapă cu probe superbe, chiar dacă a avut câteva porțiuni mai dure. Mă bucur că am putut fi prezent și ne bucurăm și mai tare pentru adjudecarea titlului, care nu ar fi fost posibil fără ajutorul echipei, lui Vali, dar mai ales lui Eugen Cărăgui și familiilor care ne-au fost alături!” a spus Cristi la finalul cursei, care alături de Vlad Colceriu, s-a impus în Cupa Dacia în 2019. 

Astfel, la finalul celor opt raliuri din 2019, DTO Rally Team este vice campioană națională în clasamentul echipelor, după ce a demonstrat că este puternică și că se poate lupta pentru titlu. Vali Porcișteanu și Dan Dobre sunt, pentru al doilea an consecutiv, vicecampioni naționali, demonstrând că Citroen-ul C3R5 este un partener excelent pentru performanță, cu două victorii în acest sezon. Cristi Dolofan și Mihai Sandu încheie sezonul 2019 pe locul al optulea în clasamentul general FIA, în timp ce Bogdan Năstase și Delia Năstase sunt campioni ai clasei 11, după un parcurs de excepție. La bordul unui Peugeot 208 R2, Eugen Cărăgui și Robert Fus se află la finalul unui sezon de debut pe mașina de clasa RC4 pe locul trei, în timp ce Cristi Șugar și Vlad Colceriu sunt campioni ai Cupei Dacia. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


DTO Rally Team duce ultima luptă a sezonului la Tess Rally 2019

Category : News

Șapte din opt raliuri s-au desfășurat în sezonul 2019 în Campionatul Național de Raliuri, cu lupte strânse pe probele speciale, cu victorii și abandonuri, cu reușite și greșeli, dar cu un progres constant de-a lungul celor șase luni de competiții. Cu ultima etapă programată în acest final de săptămână, DTO Rally Team va încheia un an plin, un sezon în care a demonstrat că se poate lupta pentru titluri în toate categoriile în care cele cinci echipaje au pornit în 2019. 

Tess Rally Brașov este ultima cursă a calendarului, având în program 119 kilometri cronometrați de macadam pe probe complet noi pentru toate echipajele sau care au fost parcurse în urmă cu mulți ani. Cu 8 speciale de-a lungul a două zile de concurs, competiția debutează astăzi cu startul festiv, amplasat în superba Piață a Sfatului din Brașov, acolo unde fanii vor face cunoștină cu echipajele. Vineri dimineață sunt programate testele oficiale în apropiere de localitatea Crizbav, ca mai apoi trei speciale să fie parcurse de concurenți vineri: ”Săcele”, cea mai lungă a raliului, ”Glejărie”, între localitățile Râșnov și Bran, dar și superspeciala din zona Colina din Brașov. Sâmbătă, echipajele vor ”alerga” de două ori pe ”Săcele” și ”Glejărie”, cât și o singură dată pe ”Paltin”, o probă scurtă, dar la fel de dificilă ca celelalte. 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre, cel mai rapid echipaj DTO Rally Team, vor porni în Tess Rally 2019 cu încredere și dorința unei noi lupte cu secundele. Lideri în clasamentul general fără a lua în considerare scăderea celor mai slabe două rezultate de la finalul sezonului, Vali și Dan își vor juca șansa la titlul de campion național absolut, urmând a se duela cu secundele la bordul Citroen-ului C3 R5 care a fost un partener de încredere în acest sezon lung. ”Mă simt bine înainte de fosta mea “etapă de casă” și-mi doresc un parcurs ferit de probleme tehnice, pentru a ne putea concentra maxim pe viteza pură. Atunci când ai o șansă, trebuie să o joci până la capăt. Venim la Brașov cu gânduri bune, cu amintiri plăcute, cu încredere și cu o stare de spirit pozitivă. Abia aștept să parcurgem noile probe de macadam în regim de cursă și sunt sigur că le voi îndrăgi la fel de tare ca pe cele ”clasice” din vechiul Raliu Țara Bârsei” a spus Vali înaintea startului în Tess Rally 2019.  

Cu raliul trecut de pe asfalt pe macadam, suprafața preferată a lui Vali, Porcișteanu și Dobre privesc cu entuziasm ultima cursă a sezonului 2019 din Campionatul Național de Raliuri: ”Prima victorie din carieră a fost la Brașov, aici am avut cele mai multe victorii într-un raliu și pornim cu încredere. Privind în urmă, 2019 a fost un sezon cu de toate, iar dacă trecem cu bine linia de sosire la Brașov, vom bifa al doilea sezon din carieră fără niciun abandon, demonstrând că suntem constanți și că reușim să gestionam bine mai toate situațiile cu care ne confruntăm etapă de etapă.” a încheiat Porcișteanuînaintea întâlnirii cu fanii din Piața Sfatului. 

Cristi Dolofan și al său Peugeot 208 R5 vor concura pe probele speciale de macadam de lângă Brașov pentru a aduce puncte valoroase echipei DTO Rally Team, cât și pentru spectatorii care se vor afla pe marginea traseului de concurs. Unul dintre obiectivele lui Cristi este spectacolul pentru fani, dar și acumularea de experiență într-un raliu nou, pe ale cărui probe speciale nu a mai concurat niciodată și care, cu siguranță, vor reprezenta una dintre provocările majore ale sezonului. 

Campioni încă de la etapele anterioare, Bogdan și Delia Năstase se vor afla la startul Tess Rally 2019 la bordul Mitsubishi-ului Lancer de clasa 11 cu care au avut un parcurs foarte bun în acest sezon. Echipajul va porni în cursa de lângă Brașov fără presiune și obiectiv, având ca scop încheierea sezonului cu zâmbetul pe buze, savurarea probelor speciale frumoase și reprezentarea DTO Rally Team cu succes în fața brașovenilor.

Cu incidente în ultimele două curse, Eugen Cărăgui și Robert Fus se aliniază la startul ultimei etape din 2019 cu Peugeot-ul 208 R2 cu care au reușit rezultate excelente de-a lungul celor șapte etape desfășurate. Luând în considerare că se simt mult mai bine pe macadam, suprafața preferată a lui Eugen, cei doi vor lupta cu secundele pe cele 8 speciale brașovene și vor încerca să treacă peste momentele dificile de la Iași și Cluj, arătând viteză și constanță de la start până la finish. 

Luând startul pe un model Sandero, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au prima șansă în adjudecarea titlului Cupei Dacia la Tess Rally, o evoluție constantă și rapidă fiind suficientă celor mai tineri membri ai echipei. Cei doi juniori reprezintă DTO Rally Team în cadrul cupei monomarcă și vor avea de dus o luptă strânsă pe macadam, suprafața preferată a pilotului, pe care acesta este cel mai rapid. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Cursă dificilă pentru DTO Rally Team pe meleaguri clujene

Category : News

Cea mai lungă cursă a sezonului 2019 de raliuri, Transilvania Rally, a programat între 26 și 28 septembrie zece probe speciale rapide de asfalt în județul Cluj, cu un număr mare de echipaje la start și cu o luptă strânsă pentru podiumuri. Competiția a făcut parte din calendarul Tour European Rally, campionat în care au luat startul și echipaje din străinătate, pe lângă cele din Campionatul Național de Raliuri. 

Cu un start festiv organizat joi seară pe platoul dintre Cluj Arena și Sala Polivalentă din oraș, Transilvania Rally a debutat cu o sesiune de teste la Florești, ca mai apoi să fie programate 4 probe speciale în prima zi de concurs. Din păcate, din cauza lipsei comunicațiilor între arbitri, prima probă a fost anulată, echipajele parcurgând doar 32 de kilometri vineri. Pe speciala ”Florești”, atât pe timp de zi, cât și vineri noapte, la lumina farurilor, fanii s-au aflat în număr mare pentru a urmări spectacolul automobilistic, ca mai apoi la superspeciala de lângă Cluj Arena aplauzele să curgă pentru toate echipajele. 

La bordul Citroen-ului C3 R5, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au început Transilvania Rally cu un ritm ezitant, sub așteptările echipajului: ”Vineri nu ne-am regăsit deloc, fiind prea precauți. Am început cursa cu proba ”Beliș”, una care nu îmi place în mod special și pe care am pierdut timp” a spus Vali la finalul primei zile de concurs. Cu timpi aproape de podiumul clasamentului general, Vali și Dan încheie primele trei speciale ale raliului pe locul patru, dar pornesc în ziua secundă cu o abordare mai hotărâtă. 

Cu un ritm mai bun, echipajul DTO Rally Team reușește timpi competitivi pe specialele din ziua secundă, dar nu poate recupera timpul pierdut vineri și încheie Transilvania Rally pe locul patru în clasamentul general. ”A fost o cursă mai dificilă decât mă așteptam. Parcă anul acesta a fost cel mai dificil raliu de la Cluj din cauza probelor lungi, cu formatul de 30 de kilometri pentru ”Dângău”, o probă cum nu cred că mai există în România: complexă, selectivă, rapidă și dificilă. Ritmul pe care l-am avut pe finalul cursei a început să se apropie de ceea ce ne doream cu adevărat. Cireașa de pe tort a fost superspeciala de la Cluj Arena, unde ne-am bucurat de susținerea unui public numeros și primitor, ca de fiecare dată la Cluj” a completat Vali Porcișteanu impresiile despre a doua zi de concurs. 

Lupta pentru titlu va continua la ultimul raliu al sezonului, Tess Rally Brașov, care se desfășoară în perioada 18-19 octombrie pe 109 kilometri cronometrați de macadam. ”După Transilvania Rally ne gândim la Brașov, unde se anunță un final de sezon incendiar. Vom afla abia la ultimul raliu cine va fi campion, iar eu sper ca publicul să fie cu sufletul la gură până pe ultima probă specială a raliului, urmărind lupta pentru titlu” a încheiat Vali

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au pornit în penultima cursă a sezonului 2019 cu dorința unei evoluții rapide pe probele speciale tehnice de la Cluj. După un debut bun, echipajul se afla pe locul 10 în clasamentul general, când un incident nefericit de ciudat a pus capăt cursei. Pe etapa de legătură dintre două probe speciale de vineri, în timpul unei depășiri efectuate legal, un concurent străin a acroșat Peugeot-ul 208 R5 pilotat de Cristi și Mihai, cei doi lovind un copac și fiind astfel nevoiți să abandoneze, cu daune semnificative la mașina de curse. ”Am avut parte de cel mai stupid abandon din carieră. Din fericire, eu și Mihai n-am pățit nimic, dar mașina de concurs a fost afectată serios. Echipa tehnică va face tot posibilul ca Peugeot-ul 208 R5 să fie reparat în timp util și sper să ne aflăm la startul Raliului Brașovului pentru o ultimă cursă a sezonului” a declarat Cristi

Pentru Bogdan și Delia Năstase, Transilvania Rally a început perfect, cu două victorii de probă specială vineri, cei doi fiind la conducerea clasei 11 cu un avans confortabil de aproximativ 25 de secunde la finalul zilei. A doua zi de concurs a debutat cu un nou timp bun pentru echipajul DTO Rally Team, ca mai apoi prima trecere pe ”Dângău”, regina raliului, să aducă un incident nedorit. Bogdan și Delia ies ușor în decor și nu reușesc să revină pe drum, pierd minute prețioase și sunt nevoiți, din păcate, să abandoneze din postura de lideri ai clasei 11. 

Pornit în cursa din județul Cluj după răsturnarea de la Iași, echipajul format din Eugen Cărăgui și Robert Fus a început competiția cu un ritm ezitant, mai lent decât și-ar dori cei doi. Cu progres de-a lungul specialelor din prima zi, Eugen și Robert se aflau pe locul al treilea în cadrul clasei RC4, când o ieșire în decor pe cea mai lungă și dificilă probă a raliului a însemnat peste 11 minute pierdute. Reveniți pe traseul de concurs, Cărăgui și Fus au ajuns în service, unde echipa tehnică a readus Peugeot-ul 208 R2 în stare perfectă de funcționare pentru o nouă buclă. Cu o nouă serie de timpi buni pe finalul Transilvania Rally, Eugen și Robert au încheiat spectaculos superspeciala de la Cluj Arena, în aplauzele fanilor, cu o nouă răsturnare, dar și cu un loc trei în cadrul clasei. 

Cu un start bun, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au început Transilvania Rally cu o lupta frumoasă pentru victoria în Cupa Dacia. Cu două victorii de probă vineri, juniorii DTO Rally Team se aflau la finalul primei zile de concurs pe locul secund, la doar 3 secunde de lider. Sâmbătă, cu viteză pe probe, dar și profitând de problemele adversarilor, Cristi și Vlad s-au instalat în poziția de lideri ai cupei monomarcă și au gestionat perfect avansul, reușind să se impună în poate cea mai dificilă cursă a sezonului. ”Ediția de anul acesta a Transilvania Rally a fost una cu mari emoții pentru noi. Cu un început mai puțin promițător după o penalizare de un minut primită într-un punct de control orar, plecam într-o cursă de recuperare, reușind după ”Dângău” să urcăm pe locul doi și să recuperăm secunde importante față de lider. Cu un ritm bun, profităm de problemele avute de Dragoș Popa și urcăm pe prima poziție, acolo unde ne menținem până la finalul cursei, cu un ritm prudent. Astfel, devenim din nou liderii Cupei Dacia și plecăm spre Brașov cu șanse mari la titlu!” a spus Cristi, juniorul DTO Rally Team care aleargă pe un model Sandero.  

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111