Author Archives: Vali Porcisteanu

DTO Rally Team duce ultima luptă a sezonului la Tess Rally 2019

Category : News

Șapte din opt raliuri s-au desfășurat în sezonul 2019 în Campionatul Național de Raliuri, cu lupte strânse pe probele speciale, cu victorii și abandonuri, cu reușite și greșeli, dar cu un progres constant de-a lungul celor șase luni de competiții. Cu ultima etapă programată în acest final de săptămână, DTO Rally Team va încheia un an plin, un sezon în care a demonstrat că se poate lupta pentru titluri în toate categoriile în care cele cinci echipaje au pornit în 2019. 

Tess Rally Brașov este ultima cursă a calendarului, având în program 119 kilometri cronometrați de macadam pe probe complet noi pentru toate echipajele sau care au fost parcurse în urmă cu mulți ani. Cu 8 speciale de-a lungul a două zile de concurs, competiția debutează astăzi cu startul festiv, amplasat în superba Piață a Sfatului din Brașov, acolo unde fanii vor face cunoștină cu echipajele. Vineri dimineață sunt programate testele oficiale în apropiere de localitatea Crizbav, ca mai apoi trei speciale să fie parcurse de concurenți vineri: ”Săcele”, cea mai lungă a raliului, ”Glejărie”, între localitățile Râșnov și Bran, dar și superspeciala din zona Colina din Brașov. Sâmbătă, echipajele vor ”alerga” de două ori pe ”Săcele” și ”Glejărie”, cât și o singură dată pe ”Paltin”, o probă scurtă, dar la fel de dificilă ca celelalte. 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre, cel mai rapid echipaj DTO Rally Team, vor porni în Tess Rally 2019 cu încredere și dorința unei noi lupte cu secundele. Lideri în clasamentul general fără a lua în considerare scăderea celor mai slabe două rezultate de la finalul sezonului, Vali și Dan își vor juca șansa la titlul de campion național absolut, urmând a se duela cu secundele la bordul Citroen-ului C3 R5 care a fost un partener de încredere în acest sezon lung. ”Mă simt bine înainte de fosta mea “etapă de casă” și-mi doresc un parcurs ferit de probleme tehnice, pentru a ne putea concentra maxim pe viteza pură. Atunci când ai o șansă, trebuie să o joci până la capăt. Venim la Brașov cu gânduri bune, cu amintiri plăcute, cu încredere și cu o stare de spirit pozitivă. Abia aștept să parcurgem noile probe de macadam în regim de cursă și sunt sigur că le voi îndrăgi la fel de tare ca pe cele ”clasice” din vechiul Raliu Țara Bârsei” a spus Vali înaintea startului în Tess Rally 2019.  

Cu raliul trecut de pe asfalt pe macadam, suprafața preferată a lui Vali, Porcișteanu și Dobre privesc cu entuziasm ultima cursă a sezonului 2019 din Campionatul Național de Raliuri: ”Prima victorie din carieră a fost la Brașov, aici am avut cele mai multe victorii într-un raliu și pornim cu încredere. Privind în urmă, 2019 a fost un sezon cu de toate, iar dacă trecem cu bine linia de sosire la Brașov, vom bifa al doilea sezon din carieră fără niciun abandon, demonstrând că suntem constanți și că reușim să gestionam bine mai toate situațiile cu care ne confruntăm etapă de etapă.” a încheiat Porcișteanuînaintea întâlnirii cu fanii din Piața Sfatului. 

Cristi Dolofan și al său Peugeot 208 R5 vor concura pe probele speciale de macadam de lângă Brașov pentru a aduce puncte valoroase echipei DTO Rally Team, cât și pentru spectatorii care se vor afla pe marginea traseului de concurs. Unul dintre obiectivele lui Cristi este spectacolul pentru fani, dar și acumularea de experiență într-un raliu nou, pe ale cărui probe speciale nu a mai concurat niciodată și care, cu siguranță, vor reprezenta una dintre provocările majore ale sezonului. 

Campioni încă de la etapele anterioare, Bogdan și Delia Năstase se vor afla la startul Tess Rally 2019 la bordul Mitsubishi-ului Lancer de clasa 11 cu care au avut un parcurs foarte bun în acest sezon. Echipajul va porni în cursa de lângă Brașov fără presiune și obiectiv, având ca scop încheierea sezonului cu zâmbetul pe buze, savurarea probelor speciale frumoase și reprezentarea DTO Rally Team cu succes în fața brașovenilor.

Cu incidente în ultimele două curse, Eugen Cărăgui și Robert Fus se aliniază la startul ultimei etape din 2019 cu Peugeot-ul 208 R2 cu care au reușit rezultate excelente de-a lungul celor șapte etape desfășurate. Luând în considerare că se simt mult mai bine pe macadam, suprafața preferată a lui Eugen, cei doi vor lupta cu secundele pe cele 8 speciale brașovene și vor încerca să treacă peste momentele dificile de la Iași și Cluj, arătând viteză și constanță de la start până la finish. 

Luând startul pe un model Sandero, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au prima șansă în adjudecarea titlului Cupei Dacia la Tess Rally, o evoluție constantă și rapidă fiind suficientă celor mai tineri membri ai echipei. Cei doi juniori reprezintă DTO Rally Team în cadrul cupei monomarcă și vor avea de dus o luptă strânsă pe macadam, suprafața preferată a pilotului, pe care acesta este cel mai rapid. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Cursă dificilă pentru DTO Rally Team pe meleaguri clujene

Category : News

Cea mai lungă cursă a sezonului 2019 de raliuri, Transilvania Rally, a programat între 26 și 28 septembrie zece probe speciale rapide de asfalt în județul Cluj, cu un număr mare de echipaje la start și cu o luptă strânsă pentru podiumuri. Competiția a făcut parte din calendarul Tour European Rally, campionat în care au luat startul și echipaje din străinătate, pe lângă cele din Campionatul Național de Raliuri. 

Cu un start festiv organizat joi seară pe platoul dintre Cluj Arena și Sala Polivalentă din oraș, Transilvania Rally a debutat cu o sesiune de teste la Florești, ca mai apoi să fie programate 4 probe speciale în prima zi de concurs. Din păcate, din cauza lipsei comunicațiilor între arbitri, prima probă a fost anulată, echipajele parcurgând doar 32 de kilometri vineri. Pe speciala ”Florești”, atât pe timp de zi, cât și vineri noapte, la lumina farurilor, fanii s-au aflat în număr mare pentru a urmări spectacolul automobilistic, ca mai apoi la superspeciala de lângă Cluj Arena aplauzele să curgă pentru toate echipajele. 

La bordul Citroen-ului C3 R5, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au început Transilvania Rally cu un ritm ezitant, sub așteptările echipajului: ”Vineri nu ne-am regăsit deloc, fiind prea precauți. Am început cursa cu proba ”Beliș”, una care nu îmi place în mod special și pe care am pierdut timp” a spus Vali la finalul primei zile de concurs. Cu timpi aproape de podiumul clasamentului general, Vali și Dan încheie primele trei speciale ale raliului pe locul patru, dar pornesc în ziua secundă cu o abordare mai hotărâtă. 

Cu un ritm mai bun, echipajul DTO Rally Team reușește timpi competitivi pe specialele din ziua secundă, dar nu poate recupera timpul pierdut vineri și încheie Transilvania Rally pe locul patru în clasamentul general. ”A fost o cursă mai dificilă decât mă așteptam. Parcă anul acesta a fost cel mai dificil raliu de la Cluj din cauza probelor lungi, cu formatul de 30 de kilometri pentru ”Dângău”, o probă cum nu cred că mai există în România: complexă, selectivă, rapidă și dificilă. Ritmul pe care l-am avut pe finalul cursei a început să se apropie de ceea ce ne doream cu adevărat. Cireașa de pe tort a fost superspeciala de la Cluj Arena, unde ne-am bucurat de susținerea unui public numeros și primitor, ca de fiecare dată la Cluj” a completat Vali Porcișteanu impresiile despre a doua zi de concurs. 

Lupta pentru titlu va continua la ultimul raliu al sezonului, Tess Rally Brașov, care se desfășoară în perioada 18-19 octombrie pe 109 kilometri cronometrați de macadam. ”După Transilvania Rally ne gândim la Brașov, unde se anunță un final de sezon incendiar. Vom afla abia la ultimul raliu cine va fi campion, iar eu sper ca publicul să fie cu sufletul la gură până pe ultima probă specială a raliului, urmărind lupta pentru titlu” a încheiat Vali

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au pornit în penultima cursă a sezonului 2019 cu dorința unei evoluții rapide pe probele speciale tehnice de la Cluj. După un debut bun, echipajul se afla pe locul 10 în clasamentul general, când un incident nefericit de ciudat a pus capăt cursei. Pe etapa de legătură dintre două probe speciale de vineri, în timpul unei depășiri efectuate legal, un concurent străin a acroșat Peugeot-ul 208 R5 pilotat de Cristi și Mihai, cei doi lovind un copac și fiind astfel nevoiți să abandoneze, cu daune semnificative la mașina de curse. ”Am avut parte de cel mai stupid abandon din carieră. Din fericire, eu și Mihai n-am pățit nimic, dar mașina de concurs a fost afectată serios. Echipa tehnică va face tot posibilul ca Peugeot-ul 208 R5 să fie reparat în timp util și sper să ne aflăm la startul Raliului Brașovului pentru o ultimă cursă a sezonului” a declarat Cristi

Pentru Bogdan și Delia Năstase, Transilvania Rally a început perfect, cu două victorii de probă specială vineri, cei doi fiind la conducerea clasei 11 cu un avans confortabil de aproximativ 25 de secunde la finalul zilei. A doua zi de concurs a debutat cu un nou timp bun pentru echipajul DTO Rally Team, ca mai apoi prima trecere pe ”Dângău”, regina raliului, să aducă un incident nedorit. Bogdan și Delia ies ușor în decor și nu reușesc să revină pe drum, pierd minute prețioase și sunt nevoiți, din păcate, să abandoneze din postura de lideri ai clasei 11. 

Pornit în cursa din județul Cluj după răsturnarea de la Iași, echipajul format din Eugen Cărăgui și Robert Fus a început competiția cu un ritm ezitant, mai lent decât și-ar dori cei doi. Cu progres de-a lungul specialelor din prima zi, Eugen și Robert se aflau pe locul al treilea în cadrul clasei RC4, când o ieșire în decor pe cea mai lungă și dificilă probă a raliului a însemnat peste 11 minute pierdute. Reveniți pe traseul de concurs, Cărăgui și Fus au ajuns în service, unde echipa tehnică a readus Peugeot-ul 208 R2 în stare perfectă de funcționare pentru o nouă buclă. Cu o nouă serie de timpi buni pe finalul Transilvania Rally, Eugen și Robert au încheiat spectaculos superspeciala de la Cluj Arena, în aplauzele fanilor, cu o nouă răsturnare, dar și cu un loc trei în cadrul clasei. 

Cu un start bun, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au început Transilvania Rally cu o lupta frumoasă pentru victoria în Cupa Dacia. Cu două victorii de probă vineri, juniorii DTO Rally Team se aflau la finalul primei zile de concurs pe locul secund, la doar 3 secunde de lider. Sâmbătă, cu viteză pe probe, dar și profitând de problemele adversarilor, Cristi și Vlad s-au instalat în poziția de lideri ai cupei monomarcă și au gestionat perfect avansul, reușind să se impună în poate cea mai dificilă cursă a sezonului. ”Ediția de anul acesta a Transilvania Rally a fost una cu mari emoții pentru noi. Cu un început mai puțin promițător după o penalizare de un minut primită într-un punct de control orar, plecam într-o cursă de recuperare, reușind după ”Dângău” să urcăm pe locul doi și să recuperăm secunde importante față de lider. Cu un ritm bun, profităm de problemele avute de Dragoș Popa și urcăm pe prima poziție, acolo unde ne menținem până la finalul cursei, cu un ritm prudent. Astfel, devenim din nou liderii Cupei Dacia și plecăm spre Brașov cu șanse mari la titlu!” a spus Cristi, juniorul DTO Rally Team care aleargă pe un model Sandero.  

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


DTO Rally Team continuă lupta pentru titlu la Transilvania Rally

Category : News

Dintre cele trei raliuri programate în această toamnă în Campionatul Național de Raliuri, Transilvania Rally este, probabil, cel mai complex și dificil din întreg sezonul, cu aproape 150 de kilometri cronometrați, cu trasee de concurs tehnice și înșelătoare și cu o concurență serioasă. Competiția care își are comandamentul în Cluj-Napoca se desfășoară în perioada 26-28 septembrie pe un număr total de 10 probe speciale de asfalt, cu peste 90 de echipaje înscrise și cu un număr de 12 modele R5, printre care și multiple prezențe internaționale. 

Cu parcul de service amplasat în zona Sălii Sporturilor ”Horia Demian” și cu startul festiv programat pe esplanada Cluj Arena, Transilvania Rally reprezintă un magnet pentru fanii clujeni, care vor avea primul contact cu echipajele joi seara, începând cu ora 19:30, când are loc o sesiune de autografe și startul festiv. Testele oficiale ale competiției au loc vineri dimineață pe o secțiune din speciala ”Florești”, ca mai apoi adevăratul test să înceapă după-masă, cu 4 speciale programate în prima zi de concurs. 

Transilvania Rally debutează cu proba ”Căpușu Mare”, în lungime de 25 de kilometri, urmată de ”Beliș” și ”Mărișel”, ambele tehnice, dificile, ca mai apoi ziua să se încheie cu parcurgerea pe întuneric a probei ”Florești”. Aceasta din urmă va fi parcursă de două ori și sâmbătă, fiind un magnet pentru fani datorită apropierii de Cluj-Napoca și a amfiteatrelor naturale din care fanii pot urmări mai multe mașini pe kilometri întregi de probă. Sâmbătă mai sunt programate alte două treceri pe ”Dângău”, regina raliului, în lungime de peste 30 de kilometri, o a doua parcurgere a probei ”Beliș”, dar și superspeciala de la Cluj Arena, spectaculoasă și cunoscută pentru numărul mare de fani prezenți pe margine. 

Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre, Transilvania Rally este una din cele mai importante curse ale sezonului: echipajul DTO Rally Team se află la conducerea clasamentului general și va avea de dus o luptă serioasă pentru a-și menține avansul. Citroen-ul C3R5 este pregătit de start după participarea de la Trofeul Câmpulung de weekend-ul trecut, modelul francez fiind cunoscut drept excelent pe speciale tehnice de asfalt cum sunt cele de lângă Cluj. ”Urmează un raliu dificil, tehnic și cunoscut pentru probele speciale înșelătoare. Chiar dacă nu ne va fi ușor, ne vom juca șansa și vom lupta pe toate specialele pentru a ne menține în fruntea clasamentului general. Simone și Bogdan sunt pe teren propriu și vom avea, cu siguranță, o luptă strânsă și frumoasă cu ei. Ca la fiecare cursă, ne propunem victoria, dar vom avea de muncit pentru a fi cei mai rapizi la Cluj” a spus Vali Porcișteanu

Înaintea startului în Transilvania Rally, Vali a participat la Trofeul Câmpulung Muscel, etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă care se desfășoară în județul Argeș, acolo unde a profitat de urcările cronometrate pentru a se acomoda, din nou, cu asfaltul. ”Am făcut câteva ture la etapa de Viteză în Coastă de la Câmpulung, sub privirile fanilor locali, unde mi-am intrat în mână pentru Cluj. Sper să avem un ritm bun de pe prima probă deoarece vom fi primii la start, un avantaj pe asfalt. Cum vremea se anunță ploioasă, vom avea, cu siguranță, de furcă și cu alegerea anvelopelor corecte, totul contribuind la spectacolul pentru fani” a încheiat Vali înaintea startului în Transilvania Rally 2019. 

Cu o evoluție foarte bună în 2018, Cristi Dolofan și Mihai Sandu revin pe probele speciale ale raliului de la Cluj cu modelul R5 cu care au arătat progres de-a lungul sezonului. După ce anul trecut s-a clasat în top 10 și a obținut podiumul clasei RC2N, echipajul DTO Rally Team își propune un parcurs eficient și ferit de probleme la Transilvania Rally pe Peugeot-ul 208 R5, unde obiectivul este clasarea în puncte, astfel încât șansele echipei pentru victorie să fie maxime. 

Eugen Cărăgui și Robert Fus au reușit un ritm excelent pe probele speciale ale Raliului Iașului, etapa anterioară de raliuri, acolo unde au încheiat pe locul doi în cadrul clasei RC4 și pe podiumul clasamentului mașinilor cu tracțiune față. Deși a avut parte de o răsturnare spectaculoasă care a adus daune serioase Peugeot-ului 208 R2 la etapa precedentă, mașina a fost reconstruită de către echipa tehnică DTO Rally Team și este acum gata de start și de o nouă ofensivă. Cu încredere și determinare, cei doi își propun o evoluție similară și în Transilvania Rally, unde vor lupta pentru victorie într-o categorie în care concurența este cea mai mare din 2019.

Lideri în clasamentul clasei 11, Bogdan și Delia Năstase continuă participările din sezonul 2019 de raliuri cu Transilvania Rally, o etapă pe placul celor doi prin prisma probelor speciale lungi, tehnice și dificile. Deși au devenit matematic campioni ai clasei 11 înaintea startului în etapa de la Cluj, Bogdan și Delia pornesc cu același obiectiv clar – victoria în cadrul clasei, un rezultat care le-ar consolida poziția de lider și ar aduce punctele necesare prin care DTO Rally Team să obțină o victorie în Transilvania. 

După abandonul de la Raliul Iașului, Cristi Șugar și Vlad Colceriu revin pe probele speciale cu o motivație suplimentară: juniorii DTO Rally Team doresc să corecteze greșeala de la etapa anterioară și își propun un parcurs perfect în Cupa Dacia la Cluj, unde probele speciale tehnice de asfalt vor fi o provocare pe măsură. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.


Victorie pentru Vali Porcișteanu și Citroen C3 R5 în Raliul Iașului 2019

Category : News

Cu opt etape programate în 2019, Campionatul Național de Raliuri a revenit la finalul săptămânii trecute în Moldova, pentru o nouă competiție pe macadam. După Raliul Moldovei în luna iunie, Raliul Iașului a fost prima cursă din cele trei din această toamnă, desfășurându-se pe 10 probe speciale de macadam: pe drumurile din județul Iași, cât și pe superspeciala din oraș. 

Cu un public numeros pe probe, cu o atmosferă excepțională la speciala-spectacol din Iași, acolo unde fanii s-au aflat în număr mare pentru a aplauda evoluția concurenților, cele cinci echipaje DTO Rally Team s-au luptat pe durata celor două zile de concurs cu secundele pentru victorii în clasamente. Deși au avut parte și de abandonuri tehnice, de o răsturnare sau de incidente pe probele speciale, echipajele DTO Rally Team au reușit podiumuri, dar și o victorie în clasamentul general, acolo unde modelul Citroen C3 R5 a fost cel mai rapid pe macadamul ieșean. 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au reprezentat gruparea DTO Rally Team în fruntea clasamentului, unde au dus o luptă strânsă pentru victorie, în timp ce Cristi Dolofan și Mihai Sandu, prezenți la start cu un Peugeot 208 R5, s-au duelat pentru un loc fruntaș în clasamentul general. Eugen Cărăgui și Robert Fus au venit la Iași cu dorința victoriei în cadrul clasei RC4, Bogdan și Delia Năstase cu gândul la a cincea victorie consecutivă în cadrul clasei 11, în timp ce juniorii Cristi Șugar și Vlad Colceriu ținteau o nouă victorie în cadrul Cupei Dacia. 

Vali Porcișteanu, Dan Dobre și Citroen-ul C3R5 au fost cei mai rapizi

Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre, sezonul 2019 a adus, în sfârșit, prima victorie la Raliul Iașului. După multiple sezoane cu incidente și fără niciun podium, ediția din acest an a fost una de succes pentru Vali și Dan la Iași, echipajul DTO Rally Team reușind un parcurs constant, inteligent, care le-a adus maximul de puncte și a doua victorie din acest sezon. Cu un start precaut, Porcișteanu și Dobre au obținut la bordul Citroen-ului C3 R5 timpi buni, in fruntea clasamentului, ca mai apoi, cu trei victorii de probă în a doua parte a zilei de vineri, să urce în fotoliul de lider la finalul primei zile de concurs. ”Povestea noastră aici este una cu abandonuri și incidente care ne-au ținut departe de victorie. De această dată ne doream să spargem gheața și am avut un sentiment bun de la început! În prima zi am început mai precaut deoarece eram prima mașină pe drum și aderența era scăzută, ca mai apoi să creștem ritmul pe a doua buclă, când setările au fost foarte bune, mașina s-a comportat excelent și am putut să urcăm în postura de lider”a spus Valila finalul primei zile de concurs. 

În ziua secundă, în timpul unei lupte strânse pentru victorie, Vali și Dan abordează o strategie precaută pentru a-și menține locul în frunte: ”Cu multe abandonuri după diferite evenimente, era foarte simplu să greșești. Am decis că strategia e cea care contează, că e important să gestionez avansul și am avut parte de un raliu inteligent, în care am stat departe de probleme” a completat Porcișteanu. Cu un parcurs constant și cu al doilea timp pe Power Stage, Vali și Dan reușesc a doua victorie a sezonului și își măresc avansul în fruntea ierarhiei generale în Campionatul Național de Raliuri. ”A doua zi am pornit mai lent și precaut deoarece eram detașați față de locul secund, dar totuși nu ne puteam permite să pierdem punctele pe zi. Nu a fost o cursă ușor de gestionat, dar am demonstrat că suntem cerebrali și în sfârșit ne bucurăm de o victorie la Iași. Mașina s-a comportat exemplar și a fost unul dintre ingredientele victoriei, pe lângă pregătirea tehnică foarte bună. Se anunță un final de sezon aprins, cu o luptă pentru titlu care se va duce până la final. Noi vom crește constant ritmul și sperăm să ne apropiem cât mai repede de viteza lui Simone” a încheiat Vali Porcișteanu, care mulțumește tuturor fanilor prezenți la raliu pentru susținere.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au avut un început progresiv de cursă, cu timpi buni pe probele speciale de vineri, când au stat departe de probleme și de incidente, reușind să facă spectacol pentru fanii de pe superspeciala din Iași. Sâmbătă, echipajul DTO Rally Team a ridicat ritmul și a urcat locuri importante în clasament, ocupând locul 5 în ierarhia generală FIA, de unde au fost nevoiți să abandoneze din cauza unei conducte din sistemul de direcție a Peugeot-ului 208 R5. Fără îndoială, Cristi și Mihai au demonstrat că sunt rapizi la bordul modelului francez și că pot ocupa oricând unul dintre locurile fruntașe în clasamentul general, chiar dacă nu au ajuns în ultimul control orar al Raliului Iașului 2019. 

Eugen Cărăgui și Robert Fus au pornit în forță în cursa din Moldova, având un ritm excelent pe probele speciale din prima zi, când s-au luptat pentru victoria în cadrul clasei RC4, cât și în clasamentul mașinilor cu tracțiune față. Ritmul celor doi a fost unul de excepție, constanța și viteza fiind cele două cuvinte care pot descrie evoluția echipajului DTO Rally Team la Raliul Iașului. În ciuda unei răsturnări pe finalul raliului, care a adus daune mașinii de concurs, dar care a atras aplauzele și simpatia fanilor pentru determinarea de a continua, Eugen și Robert au încheiat cursa din Moldova pe locul secund în cadrul clasei RC4 și pe trei în cadrul clasamentului mașinilor cu două roți motrice (tracțiune față). 

Bogdan și Delia Năstase au luat startul în Raliul Iașului cu determinarea unei noi victorii, după cele patru curse anterioare perfecte. Echipajul DTO Rally Team a pornit excelent în cadrul clasei 11, acolo unde au obținut o primă victorie de probă specială la debutul cursei, ca mai apoi să fie nevoiți să se oprească din motive tehnice. Cu Mitsubishi-ul Lancer EVO revenit la formă maximă în ziua secundă, Bogdan și Delia au avut un ritm excelent pe cele 5 probe speciale de sâmbătă, obținând cei mai buni timpi pe parcursul zilei, dar timpul pierdut vineri a însemnat doar locul șase în cadrul clasei 11 la finalul Raliului Iașului. 

La bordul unui model Dacia Sandero, Cristi Șugar și Vlad Colceriu au avut un parcurs constant și rapid pe probele speciale din prima zi de concurs, reușind să gestioneze avansul în fruntea cupei monomarcă. Juniorii DTO Rally Team erau la conducere la startul zilei secunde, când un derapaj prea amplu a dus la lovirea unui cap de pod pe cea mai tehnică specială a raliului, ”Păun”. Cristi și Vlad au încheiat proba, dar a fost imposibil pentru cei doi să continue deoarece una din roțile Daciei Sandero era ruptă, ducând la un nou abandon în cadrul echipei. 

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors – Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania


Parteneri

Contact

Email: office@valiporcisteanu.com Telefon: 0754.200.111