Vali Porcișteanu și Dan Dobre s-au impus la clasa RC2N în Raliul Bucovinei.

După succesul din Raliul Argeșului, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au luat startul și în Raliul Bucovinei, runda cu numărul patru din Campionatul Național de Raliuri Betano. O competiție care a propus o distanță totală de 384,70 km, dintre care 122,70 km de probe speciale.

Nu înainte însă ca echipa tehnică să fie pusă serios la treabă, după problemele apărute la Argeș. ”A fost un efort extraordinar, pentru care trebuie să le mulțumesc băieților din asistență. Au muncit mult și s-au mobilizat exemplar în timp util pentru a putea fi la startul cursei și astfel am reușit să avem la dispoziție o mașină competitivă.”

Vineri, în prima zi a raliului, au fost programate 3 probe speciale pe TransRarău, în urcare, pe Pojorâta, și o superspecială în centrul orașului Câmpulung Moldovenesc, primele două speciale desfășurându-se pe ploaie. După o primă probă în care au obținut al treilea timp, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au intrat în ritm și au preluat conducerea pe care aveau să o păstreze până la capătul unei prime zile în care au avut un procentaj de 75% în ceea ce privește specialele câștigate.

”Suntem în grafic. Ne simțim bine, creștem din punctul de vedere al ritmului și ne bucurăm de fiecare kilometru parcurs”, spunea, la finalul unei zile pe care o încheiau și în Top 10 la general, Vali. În timp ce Dan Dobre, îl completa: ”A fost doar încălzirea. Urmează o nouă zi, cu șapte probe cronometrate, și trebuie să rămânem la fel de concentrați”.

Lucru pe care l-au realizat, după o zi lungă, începută dis de dimineață. De la ora 9.00, echipajele au parcurs de două ori Proba Sadova, apoi s-au îndreptat, pe speciala Vatra Moldoviței, către Sucevița. În imediata vecinătate a renumitei mănăstiri a fost regruparea, după care concurenții au parcurs cele două secțiuni în sens invers, spre Sadova. Cea din urmă a fost parcursă de 3 ori, ultima trecere fiind și Power Stage.

Patru probe câștigate, alte două încheiate pe locul secund și una pe locul trei, au făcut ca la final Vali și Dan să încheie disputa la RC2N pe același loc întâi pe care-l ocupaseră și la Raliul Argeșului. La 26,3 secunde de Cristian Timișică, un pilot care a debutat în campionatul de raliuri sub îndrumarea lui Vali, și care a fost secondat, la această cursă, de Traian-Codruț Arsenescu. În clasamentul general absolut, Vali Porcișteanu și Dan Dobre s-au clasat pe locul 7.

“A fost o luptă intensă pe fiecare probă astfel că, pot spune, am fost de două ori fericit. Pentru că dincolo de victoria obținută și de ritmul în creștere, m-a bucurat să fiu presat de un pilot rapid alături de care am fost încă de la primele sale apariții în campionat”

Urmează acum Raliul Sibiului, competiție care se va desfășura în perioada 15 – 16 iulie 2022. O întrecere pe macadam. 

”Evident, abia aștept. Se știe că este suprafața noastră preferată. Iar Sibiul, cu Șanta, inclusiv pe noapte, reprezintă o competiție care îmi este la inimă. Este locul în care am obțnut un premiu special și unic pentru piloții din România, “Colin McRae Flat Out Trophy”, cu ocazia etapei de ERC din 2013, dar, mai mult decât atât, reprezintă, între competițiile pe macadam, competiția regină în calendarul intern”,

Pentru fun, dar și pentru ei, îndrăgostiții de motorsport

Nu-i chiar ca-n Dumas, ”după 20 de ani”, căci, cu exactitate, două decenii de la debutul consemnat în Raliul Argeșului se vor împlini anul viitor. Atunci când se vor aniversa și 10 ani de la un alt moment de referință al carierei sale,  un premiu special și unic pentru piloții din România, “Colin McRae Flat Out Trophy”, cu ocazia etapei de ERC din 2013 de la Raliul Sibiului

 Sunt însă 20 de ani pe care protagonistul acestor rânduri i-a pus, precum mărgelele pe ață, în palmaresul său de pilot licențiat. Și, da, aveți dreptate, protagonistul acestor rânduri este Vali Porcișteanu. Câștigător al titlului național absolut și de patru ori vicecampion la raliuri, dar și, pe de altă parte, un campion pentru public. Pentru că fanii – sau, mai exact, dorința de a le oferi acestora spectacol – au reprezentat mereu un resort suplimentar pentru prestațiile împinse la limită pe probele speciale.

 Din toamna lui 2020, atunci când a evoluat în Raliul Iașului, Vali Porcișteanu nu a lipsit din motorsportul românesc. I-a îndrumat, din parcul de service, la raliuri, dar și la alte competiții naționale, pe cei care, începând cu 2013, au făcut primii pași în cariera sportivă la școala Vali Porcișteanu Racing. Un demers care a căpătat și mai multă substanță prin campania Pilot de Curse by Vali Porcișteanu Racing, ajunsă, acum, la a doua ediție. Lipsea însă ceva. Prezența sa, alături de Dan Dobre, partenerul său tradițional, pe probele speciale

Ei bine, lucrurile s-au schimbat în weekendul trecut. Mașina, Mitsubishi Lancer Evo 9, refăcută complet după incidentul de cursă de la Iași 2020 (răsturnare), parcursese deja kilometri în regim de cursă la Mangalia, la prima etapă a Campionatului Național Super Rally. Iar Vali și Dan și-au spus că este timpul să se reîntâlnească și cu fanii raliurilor la Raliul Argeșului, competiția care a avut drept punct central, conform tradiției, Transfăgărășanul, cel mai frumos drum din lume. ”Ne era dor de ei, de spectatori, de atmosfera de concurs. Și am zis, de ce nu? Să luăm startul pentru fun, și pentru ei, îndrăgostiții de motorsport. Fără presiune, obiective, riscuri. Pentru spectacol”, spune Vali.

A fost mai mult de atât, dacă vorbim din punct de vedere sportiv. Ritmul bun, semn că reacomodarea a decurs perfect, victoria la RC2N și locul 6 în clasamentul absolut sunt repere clare ale acestui lucru. Însă, mai important a fost, atât pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre, cât și pentru iubitorii de motorsport, încă o porție de spectacol.

Pilot de Curse by Vali Porcișteanu Racing revine in 2022 cu multe surprize și noutăți!

Locurile în acest an vor fi limitate, iar marele câștigător va fi susținut în Campionatul Național de Time Attack (ROTAC)!

Ca urmare a succesului campaniei Pilot de Curse desfășurată în 2021, Vali Porcișteanu dă startul celei de a doua ediții, prin care dorește să găsească și în acest an un talent pe care să-l susțină pe parcursul unui sezon pentru a face primii pași în cariera de motorsport. Dacă în 2021 premiul a constat într-o participare în Campionatul Național de Slalom Paralel, iar marele finalist, Robert Uturaș, a reușit să își adjudece titlul de vicecampion la sfârșitul sezonului, în acest an Vali a decis să ofere marelui câștigător șansa de a concura în Campionatul Național de Time Attack cu toate costurile de participare asigurate: școală de pilotaj, licență, înscriere, benzină, anvelope, echipament, transport, pregătire mașină și asistență tehnică!

“Pilot pe circuit – defensiv in trafic” este sloganul care definește cea de a doua ediție a preselecției organizate de îndrăgitul pilot. “În cel de-al doilea sezon îmi doresc să aduc un plus de valoare, astfel încât acest capitol al Pilot de Curse by Vali Porcișteanu Racing să formeze 1 pilot dar în același timp 50 de șoferi responsabili în trafic. Toți cei care se vor înscrie vor beneficia de un curs de conducere defensivă gratuit.”, a declarat Vali.

Începe–ți cariera în motorsport alături de Vali Porcișteanu!

Persoanele interesate se pot înscrie pe site-ul www.pilotdecurse.ro, achitând o taxă in valoare de 970 lei. Toți cei 50 de înscriși își vor demonstra îndemânarea în cadrul unei probe desfășurate la Sibiu, unde cel mai talentat va câștiga premiul cel mare: sezonul complet în Campionatul Național de Time Attack 2022, la bordul unui model Dacia Sandero Cup.Învingătorul va avea parte de o pregătire specifică alături de Vali Porcișteanu, printr-un curs de pilotaj dedicat și prin finisarea tehnicilor de pilotaj.

Premii garantate pentru toți participanții

Pe lângă marele premiu, Vali Porcișteanu oferă tuturor participanților un curs de conducere defensivă desfășurat în ziua anterioară preselecției, la Sibiu, dar și un pachet de merchandise. Concurenții aflați pe locurile 2 și 3 vor primi un curs de pilotaj gratuit. Cei clasați pe locurile 4 și 5 vor avea parte de o experiență de copilot invitat al lui Vali la una dintre competițiile la care acesta va concura, iar cei care vor ocupa locurile 6-10 vor primi voucher de 20% reducere la un curs de pilotaj sportiv achizitionat de la școala de pilotaj sportiv Vali Porcișteanu Racing, în decurs de 24 de luni ani de la data încheierii preselecției.

Pe lângă cele menționate anterior, se vor acorda și următoarele premii speciale: „Best defensiv” va fi acordat persoanei care a obținut cel mai mare punctaj la testul de la finalul cursului de conducere defensivă. „The fastes Reflex” va fi acordat persoanei care a obținut cel

mai mare punctaj la testul de reflexe din cadrul cursului de conducere defensivă. „Amazing Interview” va fi acordat de catre juriul organizatorului persoanei care a dat cele mai spontane si amuzante raspunsuri la interviu.

Cine poate participa?

Se poate înscrie orice persoana care are peste 14 ani, este cetățean român cu domiciliul în România, nu a deținut sau nu deține o licență de pilot FRAS, cu excepția licențelor pentru Karting, Super Slalom, Autoslalom, Klausenburg, Women Rally și nu s-a clasat pe locurile 1, 2 sau 3 în ediția precedentă, din sezonul 2021.

Important: Pentru participanții minori este obligatoriu ca înscrierea să se fi făcut sub supravegherea și cu acordul părintelui/tutorelui legal. Organizatorul își rezervă dreptul de a contacta părintele/tutorele pentru a verifica respectarea condițiilor de înscriere.

Înscrierile sunt deschise până la data de 27.03.2022!

Campionatul Național de Time Attack 2022 se desfășoară exclusiv pe asfalt și programează cinci etape pe circuitele Motorpark România (Adâncata) și Transilvania Motor Ring (Tg. Mureș). Cele cinci etape sunt programate în 9 aprilie, 7 mai, 12 iunie, 13-14 august și 10 septembrie.

Pentru înscriere și mai multe detalii accesați https://pilotdecurse.ro

Raliul Sibiului – Vali Porcișteanu Racing #Team

Raliul Sibiului, runda care a pus capăt primei jumătăți a Campionatului Național de Raliuri Betano 2020, a reprezentat momentul de start pentru un nou proiect. Vali Porcișteanu și Dan Dobre și-au spus că nu este cazul să rateze revenirea competiției pe macadam, după șapte ani. Și dacă tot au răspuns prezent pe probele speciale, au făcut-o, alături de prieteni. Într-o echipă, Vali Porcișteanu Racing #Team, care a marcat, cu acest prilej, debutul în campionat.

A doua trecere pe Șanta, care reprezenta și Power Stage, i-a găsit pe cei care au concurat în această rundă (Dragoș Dinu / Sorin Vlașcu fiind absenți motivați) pentru această echipă în poziții fruntașe. Vali și Dan Dobre erau pe locul 3 la general. Enis Arif și Carmen Poenaru, pe 10, și pe 6 la RC2. Cristi Șugar, al doilea în ierarhia Juniorilor, ca și  în Cupa Dacia, și pe 5 la RC5. 

Traseul dur, dar și ”vârsta” mașinii Mitsubishi Lancer Evo a lui Vali Porcișteanu și Dan Dobre, și-a spus însă cuvântul. A cedat o prindere a brațului de caroserie. Timp prețios pierdut și, mai mult, abandon.

 ”Nu sunt supărat. Nu avem de ce. Am avut ceva probleme la motor, pe primele două probe, dar chiar și așa, am reușit, ulterior, un ritm care ne-a permis timpi buni, foarte apropiați de cei realizați de mașinile R5 din față. Și înainte de a lua startul pe Power Stage eram pe un loc de podium. Ne pare rău doar pentru că puteam obține, ca și la Pitești, locul 3”, spune Vali. Pentru a continua: ”Văd însă partea plină a paharului. A fost un raliu excelent. Fără stres. Cu armonie și zâmbete în cadrul echipei. O atmosferă frumoasă. La fel cum a fost cea de pe probe unde am avut parte iar de senzațiile speciale pe care ți le dă Șanta pe noapte. Important este că  ne-am simțit bine și ne-am bucurat de fiecare kilometru de specială. Păcat doar că nu am reușit să ajung și la ultima probă, pe un traseu pe care, ținând cont de timpul petrecut alături de elevii școlii de pilotaj, îl cunosc foarte bine. Și unde doream să fac spectacol”.

La final de întrecere au ajuns celelalte echipaje. Cu Cristi Șugar și Vlad Colceriu în puncte la general. Și pe podium (locul 2) la Juniori și în Cupa Dacia. Respectiv pe 5 la RC5 și pe 8 la două roți motrice față. Enis Arif și Carmen Poenaru au încheiat pe 6 la RC2, în timp ce echipajele care au alergat în CNR2 au fost și ei pe podiumul Clasei 1.

Program plin pentru Vali Porcișteanu Racing #Team

Firește, acum gândurile se îndreaptă către următoarea etapă a Campionatului Național de Raliuri Betano, de la Iași. Acolo unde echipa, în formula completă, vrea să facă din nou spectacol cu zâmbetul pe buze. ”Anul trecut am câștigat la Iași, dar acum, ținând cont de materialul de concurs, eu și Dan ne propunem un ritm care să ne permită să ajungem din nou în zona podiumului. Și, alături de colegii de echipă, să oferim fanilor un plus la capitolul spectacol”, declară Vali.
Până la Iași însă, reprezentanții echipei nu stau cu mâinile-n sân. De altfel, Vali a profitat de faptul că problema tehnică de la Sibiu a fost minoră. ”Am reparat-o rapid și duminică am dat curs unei invitații primite de la organizatorii unei competiții de circuit pentru amatori desfășurată la Prejmer. Am făcut o demonstrație, am oferit cadou, un curs de pilotaj, unuia dintre câștigători. Și această prezență nu este o excepție”, declară el. 

De altfel, sâmbătă urmează să fie prezent la etapa de Super Rally de la Deva, prima a campionatului național de profil. Pentru ca a doua zi să fie prezent la Băbana, la debutul acestei locații în RallyCross, cu ocazia celei de-a doua runde a competiției naționale. Acolo unde va reprezenta, alături de Cristi Sugar, școala de pilotaj.